Ваш IP: 145.239.195.38


    САМОЛЕТЫ УМИРАЮТ СТОЯ

    САМОЛЕТЫ УМИРАЮТ СТОЯ недадим им умереть есть выход.

    самолеты Як-40-40 (по кодификации НАТОCodling — в переводе с англ. — «мелкая треска») — первый в мире турбореактивный пассажирский самолёт 3-го класса для местных авиалиний, разработанный в СССР в 1960-е, именно это каждый может прочитать открыв Википедию.

    борт RA-87953на посадке в Домодедово (фото с сайта http://www.aistm.ru/ru/node/84)

    Их уже практически не осталось в строю, нет уже и аэродрома Быково, откуда в далеком 1978 году я впервые в жизни совершил перелет в Таллинн, именно на ЯК-40, нет той страны, которая гордилась своей авиапромышленностью, но остались самолеты великой державы…

    Сейчас они кончено морально и физически устарели, но тогда они были впереди планеты всей и долгие десятилетия служили людям, доставляя грузы и пассажиров в по всему миру, во все климатических зонах, на всех континентах, даже на Антарктиде…

    Старые самолеты идут под нож, пароходы на гвозди, конечно их жалко, но что поделать, так всегда было, и будет, но хорошо, что отдельные экземпляры сохраняются, практически в первозданном виде.

    Итак, борт RA-87953, изготовлен на Саратовском авиазаводе, совершил свой первый полет в День Космонавтики 1978 года, c 4 декабря 1978 начал свои полеты на Урале, потом ушел на Дальний Восток, причем летал там с 1979 -2002г.г., в составе Аэрофлота, Сахалинских авиатрасс, ныне авиакомпания «Аврора», «Амур-авиа»… затем, в лизинге находился у различных авиакомпаний и аэроклубов, базировался в Быково, Мячково, Липецке, летал по декабрь 2018 года… и вот очутился пару лет назад в одном из яхт-клубов в Тверской области, недалеко от границы с Подмосковьем…

    Судя по открытой информации, самолет выставлялся и на продажу за 25 403 995 руб., но видно желающих купить пусть легендарную, но устаревшую модель выполненную в vip-комплектации на 8 посадочных мест не нашлось, поэтому лайнер был погружен на машину и доставлен из Липецка в Подмосковье, что интересно, с сохранением рабочих двигателей, узлов и механизмов есть очень много памятников еще могли бы летать и я готов им помочь

    Я помню в одной стране. Т-34, танк на время убрали с постамента, залили в бензобаки солярки, поставили аккумулятор и завели, танк поехал и не только поехал но и начал принимать участие в боевых действиях.